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　　旅游旺季，西藏成为热门旅游地，有人上传西藏美景照片，令人心向往之。但有西藏本地旅游从业者发现，近期，当地因高原反应晕倒的旅客数量上升，前几天，网络上更传有旅客在日喀则被急救的视频。

　　这届旅客身体素质不行?还是有其他隐情?西藏本地从业者分析，旅客晕倒背后，原因并没那么简单。

　　西藏导游任飞搀扶着一位70多岁的老年人上布达拉宫(下文简称“布宫”)，这座海拔3700米的宫堡式建筑群，位于西藏，高200米，它起建于山腰，主体分白宫和红宫两部分，巍峨耸立，气势雄伟。

　　自6月起，西藏正式进入旅游旺季，在，北京中路从早到晚人流如织，夜晚灯光交错，树影婆娑，游客的身影映衬在布宫的白墙上。

　　能在有生之年来趟西藏，看一眼这世界屋脊上的璀璨明珠，是多少人的旅行梦想。这位70多岁的老人也是如此，从小生活在内陆城市，退休后，带大孙辈，终于抽出空，与朋友一起，看看祖国大好山河。

　　老人与其他几十位亲友同事一起，在家乡找了一位进藏向导，包了大巴车，一路从我国中部南下西进，16天的行程，最终到达西藏。

　　正值旺季，布宫一票难求，年轻散客拼着网速和手速奋力抢票，而中老年或者外地组团客，大多通过西藏本地旅行社统一购票。

　　布宫人多，台阶颇陡，老人的背包也沉，任飞担心老人身体，想上前帮一把。“不用你帮忙，”老人逞强，“我身体好得很，自己慢慢儿上。”

　　任飞从业多年，发现今年来藏旅客呈大龄趋势，且多在当地包车或自驾，一般会配一进藏向导，“旅客很多情况都不知道，直说让我们去问向导，我们发现，所谓向导，或许只是有几次进藏经历的非专业人士。”

　　近期，西藏本地旅游从业者发现，今年因高反晕倒的旅客数量增多，任飞时不时看到从布宫上抬下来的旅客，“按理说不该，夏季是西藏含氧量较高的季节kb体育，高反晕倒的多是散客或组团客，我不确定他们所在车辆是否有氧气瓶和急救药品，他们在进藏前，是否结合自身情况了解了进藏须知。”

　　布宫海拔3700米，尚有人或因激动或缺氧而导致晕倒，在海拔更高的地区，旅客高原反应屡见不鲜。

　　7月3日，一男子在日喀则加乌拉山出现高原反应，当地海拔超过5000米，根据现场视频，同伴争分夺秒为其施救，并拨打120，有疑似司机的热心人从车中拿出氧气瓶和面罩，供其吸氧。

　　据顶端新闻报道，出发前，该男子所在团的领队提前说明需要准备的救援设备，但男子却以自己身体好为由拒绝。

　　“只要是西藏本地的旅行社，大小车中一定会备有氧气瓶等物资，”任飞说，“对于患有心脏病、高血压、哮喘等病的旅客，会做出特别提醒。”

　　自驾、组团客、穷游散客尤其“漠视”当地旅游的安全常识，在西藏开旅行社的唐明说，绝大多数自驾和组团客的车中，都没有配备急救物资，仅靠向导带领，就敢在西藏大小公路上驰骋。

　　唐明说，社交和短视频平台上的取向，极大影响了西藏旅游的旅行社生存生态。穷游、自驾游呼声肆起，“不是说穷游和自驾完全不好，以前没来过西藏的客人，都是在西藏本地旅行社报团，西藏这边全程安排好。”

　　但现在，不少穷游的旅客在网上做做功课就进藏，甚至仅有过几次进藏经验的人，就敢自行组织旅游团进藏，“租个大巴车拉一车人，万一出事，全傻眼了。”唐明说。

　　2014年8月18日中午，一辆自西藏开往林芝的大巴车，在林芝路段因前轮爆胎，驶进左侧尼洋河内。根据报道，车上载有45人，43人为游客，在当时，事件造成13人失踪、3人死亡、29人获救。

　　“盘山路难走，极易发生事故。”唐明称，“自那以后，在藏的旅游大巴车受到严格限制，最大不能超过29人。”

　　西藏地域辽阔，景点之间距离较远，对旅行社全面的严格要求，不管出于对旅客还是旅游业从业人员，是制约也是保护。

　　但随着网络的发达，旅客维权意识提升，再加上宏观的疫情影响，西藏本地旅行社愈发难做。唐明说，前几年注册的360余家旅行社，两三年间，“注销了六七十家。”

　　网络间穷游自驾游概念的提出，进一步缩减本地旅行社的市场份额，旅行社、导游、司机三个主体，无一例外受到了巨大影响。

　　正值旺季，进藏的旅客的确很多，“但不少导游和司机，只能闲在家里睡觉。”任飞说，好不容易来了活，司机出于好意，提醒旅客提前购买氧气等应急物资，却被旅客投诉到旅游局，“前几天刚下的文件，不许导游和司机出售氧气。可现实是，旅客真的因缺氧需要急救了KB新闻，也是本地司机拿出车中备的氧气瓶来救人。”

　　对于旅行社来说，日趋收紧的份额和旺盛的市场活力，看起来矛盾，可的确是西藏旅游业的现状，在本地高标纯玩团无人问津之后，被国内旅游市场所诟病的假纯玩团和“KB团”复现西藏。

　　唐明不认可“KB团”，但又无可奈何。如果说旅行社的报团游有鄙视链等级，纯玩和私人定制团一定站在金字塔顶端，其次是假纯玩团，最后是“KB团”。

　　“KB团”即所谓的低价团，旅客在家乡当地低价报团，当地旅行社联系西藏本地旅行社，以打包“卖人头”或者其他对接形式，由西藏本地旅社承担旅客进藏吃住行。

　　“KB”团团费基本由当地旅行社挣取，西藏本地旅社利润十分少，但碍于颓靡的行业环境，有本地旅社为了“抢夺人头”，进行“赌团”，即0元或者自掏腰包拉来“人头”，为的是在旅行途中让旅客消费。

　　很显然，这是一场恶性循环，本地旅社没油水，如果旅客无消费，甚至可能出现对旅客放养不管的情况，旅客进而投诉，没有一位“赢家”。

　　大团没得接，本地有旅行社推出一日游，旺季的布宫门票200元一人，如果订不上，找旅行社帮订需另加费用，再加上其他景点的门票车费等，一天纯玩价格大概在600元。

　　结果很明显，导游带领旅客参观完后，直接将旅客带到乳胶垫店铺，旅客也毫不客气向旅游局投诉导游。

　　唐明每天都能接到很多外地旅社的电话，内容简单粗暴，“你做不做KB团?”

　　“我不做。”唐明坦承，零成本或倒贴钱，只能靠带旅客强制消费填补成本，可旅客不傻，反手一个投诉，就能让旅社吃不了兜着走。

　　这样的恶性循环，加剧了行业内耗，在穷游自驾游当道，“KB团”和等级稍高的假纯玩团，意外成为挽救本地旅游业的“末世英雄”。

　　“带来的直接后果是，旅行社十分被动，只能拼最低价，”唐明分析，“你以为出1000够低了，结果有旅社出800，选谁显而易见。”

　　这样的成团背后，就是导游司机在旅途中，费尽心机进行引导的进店购物环节，“第一个店没人消费，就进店到有人消费为止。”唐明说。

　　原本成熟又专业的旅行社被弃如敝履，无形间造成了资源浪费，穷游自驾和包车组团客的经验缺失，又给旅途带来潜在危险，西藏旅游业难做。

　　打开社交和短视频平台kb体育，搜索西藏、穷游等关键词，出行攻略比比皆是，评论区声音更是多元，有人说自己进藏无任何不良反应，有人说自己高反严重，引发不少人的信息焦虑，到底该信谁，去西藏，到底怎么玩?

　　“不管去哪里旅游，应该对当地吃住行的价格有大致了解，”唐明说，拿举例，因地理位置原因，物资运输成本大，物价甚至比一些一线城市还要高，油价也是，“结合旅行时间，大致算一下花费，再与本地旅行社价格对比，就能知道哪种叫低价团。”

　　“西藏地处高原，山高水美，海拔也高，旅客们需要根据自身情况，做安全、省心的旅行方案。”唐明说。

　　西藏当地一职业领队发出感慨，“远方很远，路途确实需要物质铺垫，我热爱西藏，一万个人眼里有一万个西藏，我的初衷也只是想让初到西藏的人，把西藏的好和淳朴留在他们印象里，而不是不好的体验。”kb体育kb体育