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　　kb体育kb体育当时针走向每年的第361天，一年一度的361品牌日如期而至。每年，361都会在这天亮相一些炫酷的黑科技和新品，并与大家分享来年的跑步规划。

　　2022年，第361天落在了12月26日，在厦门举办的以“减碳加速”为主题的361品牌日上，361亮相了全新CQT碳临界科技，并推出了以搭载该科技为核心的产品飞燃II和碳速两款跑鞋。

　　而飞燃II此前也已经正式亮相361三号赛道10KM竞速系列赛厦门站，一众跑者在赛道亲自体验了这双针对比赛日所穿着的精英鞋款。361打造的全新精英竞速赛事IP以及推出的竞速家族产品，展示了品牌聚焦专业未来持续发力，用专业品质带动广大跑者持续强化品牌的影响力。

　　CQT 碳临界科技是361新研发出来的中底科技，该项科技是在超临界物理发泡技术的基础上，将常规的氮气换成了二氧化碳气体，相比于常规的氮气发泡，这种技术可以实现对二氧化碳气体的“捕捉与消耗”，更加环保，同时在鞋款应有的软弹度上丝毫不差——推进比超过 75%，能量反馈率高达 88%+。

　　在品牌最新竞速跑鞋飞燃II上，361搭载的就是基于CQT 碳临界科技平台推出QU!KFLAME CQT中底科技。

　　飞燃II是361旗下饱受好评的碳板竞速跑鞋飞燃的迭代，361在前作的基础上针对鞋面、中底软弹度进行了升级，希望打造一款全民适配的碳板竞速产品。

　　配置上，飞燃II的鞋面采用了大面积的ETPU纱覆盖，将装饰贴片全部贴在鞋面内部；鞋面外侧前部除了鞋头的装饰条之外是个整体，没有任何粘合和缝制。后跟部位，飞燃II用PP膜包裹和装饰，加强鞋跟处的鞋面强度，内侧跟腱位置飞燃II有完整的一长条海绵衬垫，让鞋子整体更跟脚。

　　中底方面，飞燃II中底采用当下碳板竞速跑鞋流行的三明治结构kb体育。除却QU!KFLAME CQT科技外还有一块QU!KBONE碳板的加持。通过两者共同作用实现中底的软弹轻量；中底前后掌中底高差为8mm，后跟部分略高中底最厚的地方在足弓略偏后一点的位置；中底有“压释窗”的镂空设计，主要是通过形变来进行结构缓震回弹。

　　外底则是361经典的RPU止滑科技，在前掌全掌和后掌易磨损区域进行了耐磨橡胶覆盖，保证抓地力。

　　相信跑友们都很好奇它的性能，在发布会前我们提前拿到了这款产品，并进行了超40公里的上脚体验，以下为实测报告。

　　其实飞燃1我之前就已经体验过了，所以本次听说飞燃II登场我肯定要体验一下来看看有什么不同。两双鞋的定位相同，但相比飞燃1上脚后我体验到这双鞋不是为我而生不同，飞燃II的驾驭门槛的确要更有亲和力一些。

　　相比于很多竞速材料非常强烈鲜明的软弹，飞燃II更多是一种循序渐进的感觉，初期上脚后好像和以往“柔软回弹”为核心的跑鞋感受大差不离，但我穿着在6:00配速的情况下跑了大约10KM左右，会发现整个鞋子的中底部分还是能够给我的双脚带来很完整的“贴合”，从前掌到后跟的过度非常顺畅，而且我本身并不算强壮的小腿肌肉和脚踝都没有出现过多不适应。

　　实际测试了2次，总计超过 40km里程。飞燃II对业余速度跑者更友好，鞋子没有“刻意”将重心向前造成不平衡感受，在 5分-5分30秒/公里配速情况下依然触地稳定，不需要通过小腿和脚踝控制触地的稳定性。跑20公里以上的距离，对小腿也没有过大的压力。

　　在落地后的回弹感受比较“线性”，没有突然反弹的感受，QU!KFLAME CQT碳临界科技带来的回弹感强于碳板带来的回弹感。虽然做了对多种跑姿的优化，但从实际体验来看，还是对前掌，全掌跑法的跑者更友好，尤其是触地重心在“压释窗”前部，而非后部的时候，回弹反馈响应及时，推进力十足。而且从落地，反弹，伸蹬可以短时间非常连贯的完成。

　　鞋子很轻，42码跑鞋不足 200克。对有些实力的跑者起跑阶段会觉得非常轻松，很容易把速度拉起来。配速跑到 4:30以上才感觉整体的跑鞋性能拉满，连续高速情况下，中底没有太强的衰减感。到后期体能下降，力量不足时，可以靠着回弹对速度进行一定维持。2次测试，4分-6分/公里的配速，无论哪个配速情况下，舒适度都可以保持。

　　“压释窗”的设计作为一种结构逻辑，也一改过去诸多跑鞋品牌“为了结构而结构”的噱头。从肉眼来看这个“压释窗”的体量可能并没有那么夸张，但就像PK所说，它带来的回弹反馈响应非常及时，当我维持在4:30甚至更快的配速下行进时，这个“压释窗”同样能够给我快速提供反馈而不是形成卸力，的确是打破了我初拿到鞋款的担忧。

　　飞燃II上市定价在 899，把顶级国产碳板跑鞋的定价区间拉到了 600-800元区间一线，而本次我们测评的尺码42码单只仅有199g的重量，也是这个区间内碳板竞速跑鞋的最轻量单品。

　　2023年注定是跑鞋内卷的一年。一方面各种跑鞋技术代差不明显kb体育，各个品牌的顶款竞速跑鞋几乎可以配上所有主流的技术和配置。另一方面更多品牌关注专业跑者的需求，不断推出适应度更强的产品。对跑者来说是好事，可以用之前几乎一半的价格就可以体验到顶级的跑鞋科技了。

　　相比于品牌新品聚焦单一类目，此次品牌日上，361没有单单聚焦竞速领域，还发布了一款日常训练口粮鞋产品，国际线孪生兄弟——碳速。碳速同样搭载了361旗下的CQT科技平台。

　　具体配置上，碳速跑鞋鞋面采用了升级贾卡鞋面，是一款偏向秋冬设计的跑鞋，鞋舌和鞋子后部做了大量的海绵填充。

　　中底采用QU!K CQT中底材料，在中足部位有内嵌一块X形玻纤稳定片；外底方面，碳速跑鞋采用厚实的耐磨橡胶，保证出色的耐久度和抓地力。

　　碳速的鞋面部分鞋面采用了多层网布，是一双更偏向秋冬季节设计的跑鞋。鞋舌和鞋子后部做了大量的海绵填充，所以我在上海冬季0度左右的温度跑起来也完全不觉得冷。

　　鞋楦空间偏宽，对脚比较宽或者高足弓的跑者比较友好和舒适。43码鞋重在 270克以下，对主打支撑和慢跑的产品线来说重量控制的不错。

　　在每次 10公里的 2次测试中kb体育。这双碳速最大的优势在于稳定和扎实。宽大的前掌和足跟设计，让你无论是慢跑还是略有些速度落地都很稳定。鞋款支撑性足够，即使速度跑的快一些，到 5分/公里的配速，也没有任何塌陷的感觉。能够给予跑者们长距离训练下的扎实保护感。

　　个人以为这双跑鞋更适合慢速，长距离训练。不追求高速反弹，而追求长距离的稳定支撑。足弓处X形玻纤稳定片，让你在后半程力量不足时的落地，动作也不会有变形，扭转。跑鞋适合正常跑姿的跑者跑 5-7分/公里配速的训练使用，对全掌和后跟着地的跑者更为友好，中底和大底的落地分割的引导槽也是按正常跑姿的曲线划分的。

　　大底橡胶增强了防滑性，适合南方秋冬季节有些轻微雨水的湿滑路面。而且大底70%以上面积有橡胶覆盖，而且后跟外层做了增厚处理。让这双碳速有了长期“服役”的潜力。按前几次跑后大底的磨损程度，估计寿命超过 800-1000公里不成问题。

　　在过去，跑鞋从不同材料甄别不同阶段的跑者，再到不同阶层跑者使用相同材料，但核心配置略有区分的阶段；而伴随飞燃II的推出，竞速鞋款正式迎来0门槛，进一步拉近了不同跑步能力之间跑者的距离。今天的另一双主角碳速，给广大跑者带来了多路面LSD和通勤兼顾口粮鞋。

　　作为两双适用场景不尽相同的跑鞋，飞燃II和碳速都通过诚意配置和实际的性能，对每一个跑步阶段的跑者都带来了全通用场景体验支持。

　　秉承着多一度热爱的361过去几年在跑步领域的发力有目共睹，打造品牌竞速家族矩阵、打造三号赛道核心跑步IP，都是361在跑步领域的诸多发力。

　　而在这些发力后，我们看到的是361旗下的跑鞋助力多位优秀运动员登上国内大赛的领奖台KB体育，在跑者群体中的认可度不断升高（2022年厦门马拉松361跑鞋在破3跑者中穿着率国产品牌排第三）。

　　时间不会辜负热爱，361过往取得的诸多成就证明了这点。而361也在秉承着热爱继续前行，此次发布的飞燃II 和碳速跑鞋都是非常优异的产品，后续361还将在2023年推出10KM竞速跑等新品IP赛事，持续发力专业跑步。明年杭州亚运会开幕在即，作为连续四届亚运会官方合作伙伴，361也将继续以国内领先运动品牌的身份，以专业产品和自由IP赛事为基础，传递亚运精神和亚运文化，进一步推动和助力全民健身与健康中国建设。

　　路途虽远，行则会至。期待聚焦专业领域的361在未来能取得更突出的成绩，也期待361更多更优秀的跑步产品。